ஏப்ரல் முதல், வியட்நாம், மலேசியா, சிங்கப்பூர், பிலிப்பைன்ஸ், கம்போடியா, இந்தோனேஷியா போன்றவை சுற்றுலாவை மீட்டெடுக்கும் வகையில் தங்கள் நுழைவுக் கட்டுப்பாடுகளைத் தளர்த்தியுள்ளன.நுகர்வு எதிர்பார்ப்பின் முன்னேற்றத்துடன், தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளில் ஆர்டர்களுக்கான தேவை "பதிலடியாக" மீண்டும் எழும், மேலும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் ஏற்றுமதி போக்குவரத்து சந்தை வெப்பமடையும்.தற்போது, வட சீனாவில் இருந்து ஹோ சி மின் செல்லும் கப்பல் வழித்தடத்தில் சில பெட்டிகளின் சரக்கு கட்டணம் 50%க்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது;தென் சீனா-பிலிப்பைன்ஸிலும் விலைகள் அதிகரித்து வருகின்றன;தாய்லாந்தில் கப்பல் இடமும் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது.நல்ல செய்தி என்னவெனில், அமெரிக்கக் கோட்டின் அசல் உயர் கடல் சரக்கு விகிதம் எதிர்காலத்தில் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது!கன்டெய்னர் கப்பல்களின் உண்மையான கப்பல் விலை வசந்த விழாவிற்குப் பிறகு சராசரியாக சுமார் 20% குறைந்துள்ளது.சீனாவிலிருந்து மேற்கு அமெரிக்காவிற்கான சரக்குக் கட்டணம் சுமார் 12,000 அமெரிக்க டாலரிலிருந்து 8,000 அமெரிக்க டாலராகக் குறைந்துள்ளது, இது 30%க்கும் அதிகமாகும்!
2. உலகளாவிய கொள்கலன் கப்பல் ஆர்டர்கள் 15 ஆண்டுகளில் மிக உயர்ந்த நிலையை எட்டியுள்ளன. சமீபத்தில், பால்டிக் இன்டர்நேஷனல் ஷிப்பிங் அசோசியேஷன் (பிம்கோ) கணக்கீட்டின்படி, கொள்கலன் கப்பல்களுக்கான தற்போதைய ஆர்டர்கள் 6.5 மில்லியன் TEUகளைத் தாண்டியுள்ளன, இது 15 ஆண்டுகளில் முதல் முறையாகும். இந்த நிலையை அடைய.18 மாதங்களில், கொள்கலன் கப்பல்களின் ஆர்டர்கள் 6 மில்லியன் TEU களால் அதிகரித்தன.
எழுத்தாளர்
எரிக் வாங் மூலம்
பின் நேரம்: மே-12-2022
